Оценка состояния смазки

Компания SKF разработала новый прибор TKGT 1 для оценки состояния пластичных смазок непосредственно в полевых условиях.

Анализ смазочного материала - это жизненно важная составляющая технического обслуживания по состоянию. До сих пор, анализу подвергались, в основном, масла, несмотря на то, что около 80% подшипников смазывается пластичным (консистентным) смазочным материалом.

После многолетних исследований компания SKF разработала новую методику оценки состояния пластичной смазки непосредственно в полевых условиях. Для проведения этой оценки компания SKF приступает к выпуску нового набора для анализа пластичных смазок - SKF TKGT 1, который является дополнением к существующему ассортименту подшипниковых смазок, автоматических лубрикаторов, инструментов для смазывания и входит в платформу SKF "Системы смазывания".

Используя данную методику и проводя быстрые и простые тесты, пользователь получает возможность оценки состояния новой и бывшей в употреблении пластичной смазки непосредственно в полевых условиях.

Протокол испытаний включает три различных теста: консистенция (защищен патентом), маслоотделение и загрязнение. Это позволяет пользователю получить хорошее представление о состоянии смазочного материала и принять решение непосредственно на месте. Набор SKF TKGT 1 включает руководство для правильной трактовки результатов тестов.

Это не первый раз, когда компания SKF внедряет новшество в процедуру тестирования пластичных смазок. Предыдущие изобретения SKF стали промышленными стандартами, например SKF Emcor, SKF V2F, SKF ROF и т.д.

Технические характеристики